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Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
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Alto motore dell'ingranaggio di CC del verme N20 di coppia di torsione con risoluzione magnetica 7PPR/12 PPR del codificatore del codificatore

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: La Cina

Marca: Vic-Tech

Certificazione: RoHS

Numero di modello: N20-1812-EN

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1Unit

Prezzo: $3.5~$10/Unit

Imballaggi particolari: Il prodotto è imballato con il cotone della perla e l'esterno è in un cartone. La maggior parte dei

Tempi di consegna: i 10~20 giorni dopo che il campione è pagato

Termini di pagamento: T/T, Paypal, carta di credito

Capacità di alimentazione: 10000 pc/Month

Ottenga il migliore prezzo
Punto culminante:

alto motore dell'ingranaggio di CC di coppia di torsione

,

Motore dell'ingranaggio N20 con il codificatore

,

Alto motore di CC di coppia di torsione con il codificatore

Tipo di motore:
N20 CC motor+gearbox+encoder
Tipo del cambio:
Cambio del verme
Tipo del codificatore:
codificatore magnetico
Risoluzione del codificatore:
7PPR/12 PPR
Rapporto di marce:
21:1 al 1030:1
Tensione nominale:
CC 3V/6V/12V
Tipo di motore:
N20 CC motor+gearbox+encoder
Tipo del cambio:
Cambio del verme
Tipo del codificatore:
codificatore magnetico
Risoluzione del codificatore:
7PPR/12 PPR
Rapporto di marce:
21:1 al 1030:1
Tensione nominale:
CC 3V/6V/12V
Alto motore dell'ingranaggio di CC del verme N20 di coppia di torsione con risoluzione magnetica 7PPR/12 PPR del codificatore del codificatore

Reduttore della scatola di cambio a vermi ad alta coppia motore N20 DC con codificatore magnetico

 

Descrizione:

Questo e' un motore N20 DC con spazzola collegato a un cambio a vermi.

Abbiamo rapporti diversi per scegliere.

Il codificatore è un codificatore magnetico, e la risoluzione del motore è determinata dai poli magnetici sulla ruota magnetica.

Per ogni coppia di poli magnetici, questo è 1 PPR.

Abbiamo 7PPR e 12 PPR per scegliere.

 

Ci sono 6 perni su questo connettore:

1. M1 potenza del motore1

2. - potenza del codificatore- ((GND)

3- Un perno di segnalazione A.

4.B pin di segnalazione B

5.+ potenza del codificatore+ ((5V DC)

6.M2 potenza del motore2

 

Parametri del motore:

 

Numero modello. N20-1812-EN
Tipo di motore Motore N20 DC
Tipo di codificatore Codificatore magnetico
Risoluzione dell'encoder 7PPR/12PPR
Voltaggio nominale 3V/6V/12V DC
Velocità del motore senza carico (senza cambio) Circa 15000 giri al minuto
Velocità del motore senza carico (con cambio) 15000/relazione di ingranaggi RPM
Acquario di uscita L'albero D di 3 mm di diametro

 

Parametri della scatola di cambio:

 

Rapporto di ingranaggio 21:1 42:1 118:1 236:1 302:1 399:1 515:1 603:1 798:1 1030:1
Rapporto preciso 21.00 42.00 118.067 236.133 301.726 398.976 515.200 603.452 797.953 1030.400
L'attrezzatura di vermi inizia No. 2 1 2 1 2 2 2 1 1 1
Livelli degli attrezzi 3 3 4 4 5 5 5 5 5 5
Efficienza 27% 27% 24% 24% 22% 22% 22% 22% 22% 22%

 

Disegno di progetto:

Alto motore dell'ingranaggio di CC del verme N20 di coppia di torsione con risoluzione magnetica 7PPR/12 PPR del codificatore del codificatore 0

 

Display del prodotto:

Alto motore dell'ingranaggio di CC del verme N20 di coppia di torsione con risoluzione magnetica 7PPR/12 PPR del codificatore del codificatore 1

 

Per i motori a spazzola a corrente continua:

I motori a spazzola a corrente continua sono i motori più utilizzati sul mercato.

Ha una spazzola elettrica all'interno, e ha dei perni positivi e negativi (+ e -)

La velocità dei motori CC può essere controllata con diversi rapporti di marcia o controllo PWM (modulazione della larghezza dell'impulso).

Con l'aumento della coppia del cambio, il motore DC può raggiungere una coppia molto più elevata, rispetto alla coppia originale del motore.


Vantaggi dei motori a spazzola a corrente continua:

1Prezzo basso.

2Piccole dimensioni.

3Facile da collegare, facile da usare

4. comunemente utilizzati

5Velocità elevata.

6. Alta efficienza (rispetto al motore passo a passo)

 

Motore a corrente continua con cambio:

Il cambio può aumentare la coppia del motore e ridurre la velocità del motore

Abbiamo diversi rapporti di marcia da scegliere, anche l'efficienza della scatola di marcia è correlata ai livelli di marcia.

Torsione di uscita=torsione originale*ratio di marcia*efficienza della scatola di cambio

Velocità di uscita = rapporto velocità/ingranaggio originale

 

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